Dentro de un programa de interlocución con los agentes políticos y sociales de nuestra comunidad que están llevando a cabo en las últimas semanas para hacerles llegar la preocupación del sector, representantes de la Asociación Empresarial de Transporte de Viajeros de la Provincia de Huesca, encabezados por su presidente Javier Aventín, han mantenido este martes una serie de reuniones con los diputados de los grupos parlamentarios en las Cortes de Aragón del Partido Aragonés, PAR, Partido Popular, PP, y Podemos.
En la mantenida con los aragonesistas estuvieron presentes los diputados Berta Zapater, portavoz en materia de Vertebración territorial, y Jesús Guerrero, diputado por Huesca a quienes han expuesto su inquietud ante los criterios que maneja el Gobierno de Aragón para las nuevas concesiones de transporte, a partir del próximo año, una vez que las actuales caduquen a 31 de diciembre. Según los empresarios, los trabajos que se vienen desarrollando en la DGA se centran en la gestión conjunta del transporte regular de uso general y del transporte escolar, ahora dependiente del Departamento de Educación, y también en un nuevo mapa de zonas para esa gestión conjunta. Para los representantes empresariales, el modelo defendido desde el departamento de Vertebración del Territorio compromete «seriamente» la supervivencia de gran parte de los operadores de transporte de Aragón y de la provincia de Huesca, pymes asentadas en el territorio, que invierten en él y que desde hace décadas vienen prestando un servicio eficaz y eficiente «contribuyendo a la vertebración territorial y fijación de la población».
Los diputados Guerrero y Zapater han garantizado el apoyo del PAR a estos empresarios y desde el PAR se exige a la DGA que no destruya las empresas locales y las tenga en cuenta en el nuevo mapa de zonas y la unificación del transporte regular y escolar, sin que resulten favorables exclusivamente a las grandes corporaciones.
Berta Zapater ha recordado que el Gobierno de Aragón ya está incumpliendo los plazos necesarios para la puesta en marcha del proceso de renovación de concesiones con un año de antelación pero que, en cualquier caso, siempre debe hacerlo respetando el presente y futuro de las empresas locales, antes que favorecer exclusivamente a las grandes corporaciones.
El Partido Aragonés ya presentó el pasado diciembre una enmienda parlamentaria reclamando que en los nuevos pliegos concesionales de líneas de transporte interurbano de Aragón para 2018 se tenga en consideración, siempre dentro de la normativa vigente, a las pequeñas empresas de transporte de viajeros que están ubicadas en Aragón. «Nos mantendremos en ese apoyo y vigilantes ante estos cambios, en defensa de las necesidades y de la realidad social, económica y territorial de Aragón, de las que forman parte estas pymes y el servicio que prestan» han asegurado Zapater y Guerrero, que también han respaldado la petición de comparecencia en las Cortes de la Asociación empresarial.
