Esta actuación se enmarca en el conjunto de infraestructuras de saneamiento que se están desarrollando en el valle del Aragón, donde también se está finalizando la depuradora de Canfranc-Estación, que iniciará pruebas igualmente en mayo, y continúan los trabajos en la de Villanúa, cuya finalización está prevista en diciembre de 2026. Estas actuaciones permitirán eliminar en el corto plazo los vertidos no tratados de las principales aglomeraciones del valle, con un impacto positivo en el medio ambiente y en actividades como el turismo fluvial y la pesca.

En el caso de Candanchú, los trabajos se centran en el interior del edificio que alberga la instalación, donde se están llevando a cabo labores de calderería y electricidad. El proyecto incorpora además la instalación de placas solares con el objetivo de mejorar la eficiencia energética de la depuradora.

La infraestructura emplea tecnología SBR (reactor biológico secuencial), que permite optimizar el espacio necesario para su implantación, un aspecto clave en un entorno de orografía compleja como el de Candanchú. Asimismo, este sistema se adapta a las variaciones de carga propias de una zona con alta estacionalidad turística, gracias a la existencia de dos líneas de tratamiento de distinta capacidad que permiten ajustar el funcionamiento a los caudales a lo largo del año.

La ejecución de los colectores ha supuesto uno de los principales desafíos del proyecto, al desarrollarse en un entorno condicionado por la proximidad del río Aragón, varios barrancos y la zona de protección del Camino de Santiago, incluyendo las ruinas del hospital de Santa Cristina. Además, la aparición de nuevos puntos de vertido ha obligado a modificar el proyecto para garantizar su correcta incorporación al sistema de depuración.

La construcción de conexión de transporte por cable que ejecuta la Mancomunidad Alto Valle del Aragón es una de las actuaciones recogidas en el Plan Pirineos y cuenta con el respaldo de los ayuntamientos del Valle del Aragón, ya que permitirá no solo multiplicar las posibilidades de los dos centros invernales implicados durante la temporada de esquí, sino que permitirá, además, desestacionalizar la actividad turística, potenciando la oferta estival en la cabecera del Valle del Aragón.

Para la aprobación definitiva del PIGA, la Dirección General de Planificación Estratégica y Logística ha analizado los documentos del Proyecto de Interés General presentados, así como todos los informes emitidos y alegaciones presentadas durante el procedimiento. Además, dicho proyecto cuenta con los informes favorables emitidos por la Confederación Hidrográfica del Ebro, la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, la Dirección General de Patrimonio Cultural, la Dirección General de Interior y Emergencias, el Instituto Aragonés del Agua, la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras y la Secretaría General Técnica del Departamento de Fomento.

En el documento de memoria se propone la realización del proyecto en dos tramos y contempla una capacidad máxima de transporte de 2.400 personas a la hora en cada dirección, a una velocidad máxima de 6 metros por segundo y el empleo final de 96 cabinas.

El proyecto consta de un plan de etapas con tres fases. En la Fase 0, cuya construcción comenzará de manera inmediata y cuyo presupuesto asciende a 29,7 millones de euros (10 millones de fondos europeos de los Planes de Sostenibilidad Turística en Destino, 3 de la Diputación Provincial de Huesca y el resto, 16,7 millones de euros, del Gobierno de Aragón), se contempla la construcción de la telecabina y la adquisición de 24 cabinas para transportar 600 personas a la hora. En la Fase 1, a partir de 2030, se prevé la construcción de un garaje con capacidad para 48 cabinas y una capacidad de transporte de 1.200 personas a la hora y la Fase 2, prevista a partir de 2035, incluye la ampliación del garaje para 96 cabinas y el transporte de 2.400 personas por hora.

En cuanto a los plazos de ejecución, se prevé que la obra civil se inicie de manera inmediata para acometer los trabajos previos, que se paralizarán cuando las condiciones climatológicas impidan su ejecución para continuar en abril de 2026 y acometer el montaje electromecánico en julio de 2026. Todo ello para que las pruebas se puedan realizar entre septiembre y octubre de 2027, con la puesta en marcha oficial, tras su preceptiva inspección, en noviembre de 2027.

En el CAEM, Rafael Pérez ha tenido oportunidad de charlar con los instructores y alumnos de la XXXVI edición del Curso de Especialistas, animándoles a continuar “el trabajo excepcional” de quienes les precedieron en las aulas desde la creación en 1967 de la especialidad de Esquiador-Escalador.

“Sois un ejemplo de profesionalidad y vocación de servicio a los demás, como lo demuestra el rescate de más de 44.000 personas desde 1981, siempre en los lugares más inaccesibles y, en muchas ocasiones, en condiciones de extrema dificultad”, ha añadido.

Estructurado en cinco módulos, el curso de Especialistas de Montaña tiene una duración de 1.850 horas que comprenden formación especializada en materia de rescate y auxilio en montaña, espeleología y barrancos, rescate aéreo y técnica policial en montaña, entre otras disciplinas.

Tras este encuentro, el secretario de Estado de Seguridad se ha desplazado a la pista del Puente de Roldán, en el Puerto de Coll de Ladrones (Canfranc), donde ha asistido a una práctica de rescate realizada por los alumnos del Curso de Especialistas en Montaña.

Previamente, el secretario de Estado de Seguridad ha visitado en Jaca las instalaciones del Servicio de Montaña (SEMON) de la Guardia Civil, donde ha mantenido un encuentro de trabajo con los mandos para conocer de cerca el funcionamiento de la unidad.

El Servicio de Montaña cuenta con más de 260 especialistas, distribuidos en las áreas de Jaca (Huesca), Granada, Cangas de Onís (Asturias), Navacerrada (Comunidad de Madrid) y Viella (Lleida), e integrados en 24 Grupos de Rescate e Intervención en Montaña (GREIM).

El secretario de Estado de Seguridad ha estado acompañado durante toda la visita por el delegado del Gobierno en Aragón, Fernando Beltrán; el subdelegado del Gobierno en Huesca, José Carlos Campo; y por el jefe de Unidades Especiales y de Reserva de la Guardia Civil, el general Jose Antonio Iglesias, entre otras autoridades.

Hasta: 1/OCTUBRE/2023

Este próximo fin de semana regresa la competición al Stadium SpainSnow de Candanchú. En los pocos meses de existencia con lo que cuenta esta instalación única en España ya alberga la que será la tercera competición que se celebra en un escenario espectacular del Pirineo Aragonés. 

Tras el Aragón Summer Biathlon, que fuera Campeonatos de Aragón de la modalidad, disputados en julio a dos carreras, y los Campeonatos de España de Rollerski Sprint hace tan sólo dos semanas, llegan los primeros Campeonatos de España de Biathlon de Verano.

Para la organización supone todo un reto superar el éxito de los dos eventos precedentes. El circuito de Candanchú, donde se vienen celebrando Campeonatos de España de Biathlon desde hace casi dos décadas, cambia la nieve por el asfalto, y los atletas pasan a los esquís de ruedas para disputar una emocionante y espectacular competición que otorgará el título de campeón de España de Summer Biathlon. 

La competición se inicia este viernes 29, con los entrenamientos oficiales. Los biathletas dispondrán de dos horas para entrenar en el circuito de rollerski y poder probar los recorridos y regular sus carabinas en el campo de tiro.

El sábado y el domingo se iniciará la competición a las 9:00 horas con la regulación de carabinas, que sirve a los participantes para realizar los últimos ajustes a sus armas en función de las condiciones que influyen en el disparo (viento, luz, temperatura). A las 10:00 tomará la salida el primer corredor.

Campeonato de España Summer Biathlon Sprint

El sábado se disputará la modalidad sprint, con salida individual cronometrada, y un intervalo de 30 segundos entre corredores. Para 7,5 km los hombres y 6 km las mujeres, los biathletas pasarán dos veces por el campo de tiro, la primera de ellas para disparar en posición tendido y la segunda en pie. Por cada fallo de los cinco disparos que realicen en cada posición de tiro deberán realizar una vuelta de 150 metros al circuito de penalización.

Campeonato de España Summer Biathlon Pursuit

La clasificación del sábado determinará el orden y las diferencias de tiempo en la salida del domingo, cuando se disputará el Campeonato de España de Biathlon de Verano en la modalidad de persecución. El mejor clasificado del sprint tomará la salida en primer lugar, y tras él, el resto de los participantes, que acumularán en la salida una penalización equivalente al 50% del tiempo perdido en la jornada anterior respecto del primer clasificado.

La competición se disputará sobre 7,5 km en el caso de la categoría femenina y 10 km en el caso de la masculina. Se entrará en el campo de tiro en un total de 4 ocasiones, sucesivamente en las posiciones de tendido, tendido, pie, pie. En esta carrera la penalización por disparo fallado consistirá en una vuelta de penalización de 75 metros.

Los favoritos

Se espera contar con la participación de los mejores deportistas de esta modalidad, destacando el elevado número de mujeres participantes, incremento que se produce gracias al trabajo de promoción que se está llevando a cabo en los últimos años. 

La creación por parte de la Real Federación Española de Deportes de Invierno de su programa de desarrollo del biathlon permitirá que casi la mitad de los participantes pertenezcan a las categorías junior y youth (juvenil). Como consecuencia de ello comienza a atisbarse un relevo generacional, y los biathletas más veteranos, como Roberto Piqueras y Guzmán Sanz, en el caso de los hombres, o Mónica Sáez y Berta Pérez entre las mujeres, ven acercarse cada vez más a las jóvenes promesas que con ilusión llevan trabajando todo el verano para medirse con los absolutos en este trepidante Campeonatos de España de Biathlon de Verano.

La conexión se realizará mediante dos instalaciones, únicamente de transferencia y en los dos sentidos. Será un telecabina de 10 plazas desde Candanchú hasta la estación de retorno del telesilla Pastores (Astún) y un telesilla de 4 plazas fijas que conectará Candanchú y la estación motriz de la telecabina, aunque podría ser sustituido por una cinta transportadora cubierta.

La instalación de la telecabina tendrá una longitud de 2.440 metros y serán necesarias 16 torres, mientras que el telesilla tendrá 40 metros de longitud y serán necesarias siete torres. En caso de instalar la cinta transportadora no será necesaria la colocación de torres.

La estación base de la conexión propuesta se situará a 1.508 metros y finalizará a cota 2.038 metros. La capacidad prevista es de 2.400 personas/hora con una fase inicial de 1.200 p/h de caudal. Los extremos de la línea tendrán acceso rodado y a los apoyos intermedios se accederá a través de medios aéreos.

El proyecto arranca desde un punto situado a unos 200 metros de la base de la estación de Candanchú y llega hasta la estación intermedia de Pastores, en el dominio de la estación de Astún, donde se puede seguir a la zona de La Raca. El proyecto afecta a los municipios de Jaca y Aisa (Huesca) y no supone la creación de un nuevo centro de esquí y montaña, sino la conexión entre dos centros ya existentes y consolidados a través de un telecabina.

A través de la creación de esta infraestructura de transporte por cable que permita la unión de ambas estaciones, financiada con fondos europeos Next Generation-EU, permite lograr el objetivo de crear un Destino Turístico Rural Sostenible que contribuya al desarrollo económico y social de la provincia, a su desestacionalización y distribución de la renta turística.

Desestacionalización del turismo

El proyecto busca contribuir a la desestacionalización de la oferta turística en el Pirineo aragonés y a impulsar actuaciones dirigidas a acercar la alta montaña a la realización de prácticas deportivas y turísticas con rutas asequibles y accesibles para ayudas al aumento de visitantes en los valles. Por ello, la utilización de los centros de esquí durante el periodo no invernal es uno de los retos principales del desarrollo de las zonas de montaña en las que se practica este deporte.

Los deportes de nieve y montaña son una de las ofertas de turismo y ocio más atractivas de Aragón, que cerró la temporada de esquí 2022-2023 con 1,4 millones de esquiadores, de los que el 90% son de procedencia nacional, siendo elegidas por el 25% de los españoles que esquían en nuestro país. De ese 90%, los aragoneses suponen el 30%.

Arturo Aliaga ha recalcado el compromiso y la voluntad del Gobierno de Aragón con este proyecto y ha recordado que «en los acuerdos de gobernabilidad de la legislatura quedó claro que no podemos perder el tren de la competitividad con los dominios esquiables de Aragón». Y ha destacado que «se han modelado los impactos a lo que marca la norma y hemos hecho unos destinos esquiables de calidad y sostenibles». Por último, ha concluido subrayando que, desde el ejecutivo aragonés «tenemos muchas esperanzas depositadas en el Valle del Aragón».

La Mancomunidad de municipios del Alto Valle del Aragón asumió esta como la opción que supone el menor daño medioambiental para disminuir el impacto del tráfico entre las dos estaciones. La telecabina tendrá una capacidad para el desplazamiento de 1.800 personas cada hora.

La actuación cuenta con la colaboración de las entidades titulares de los derechos exclusivos sobre los dominios esquiables, en los que se apoyarán las plataformas de conexión. Ya han comenzado a realizarse los estudios sobre el terreno y análisis necesarios para acometer la unión de los dominios esquiables. Por otra parte, Turismo de Aragón ya ha comenzado los informes para la tramitación del Proyecto de Interés General de Aragón, para lo que se ha creado un grupo específico de trabajo.

Por su parte, la Diputación Provincial de Huesca aportará 3 millones de euros a favor de la Mancomunidad del Alto Valle del Aragón para desarrollar este proyecto.

La Mancomunidad del Alto Valle del Aragón licitará el proyecto que después recibirá el Gobierno de Aragón que será después quien impulsará la adjudicación y la explotación de la instalación de transporte por cable.

Turismo de Aragón incluirá la telecabina en el PIGA para obtener la Declaración de Impacto Ambiental en la que se analizarán las posibles afecciones de la unión de ambos dominios esquiables y colaborará con la Mancomunidad en los procedimientos de concesión y de ocupación del dominio público forestal.

Este convenio tendrá un plazo de vigencia de 4 años, prorrogable por otros 4 años, siempre con arreglo a lo establecido.

PLANES DE DESARROLLO TURÍSTICO

Aragón gestiona diez Planes de Sostenibilidad Turística en Destino que conllevan una inversión de más de 63 millones de euros, a los que hay que sumar otros 10 planes ordinarios de Turismo Sostenible dotados con 13 millones de euros y que se distribuyen en las tres provincias aragonesas.

El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado con fondos europeos incluye estas actuaciones cuya finalidad es transformar el modelo turístico hacia la sostenibilidad mediante mecanismos de cooperación entre las administraciones con una triple vertiente: medioambiental, socioeconómica y territorial, a fin de beneficiar a los destinos turísticos, a los agentes sociales y a los operadores privados del sector.

Los Planes Territoriales se elaboran mediante un proceso participativo y de colaboración entre las tres administraciones públicas competentes y los diferentes actores públicos y privados del ecosistema turístico.

Para el vicepresidente, la aprobación de estos cinco planes responden al «trabajo y al esfuerzo que se ha realizado desde la Vicepresidencia, en colaboración con el Ministerio de Industria, durante los últimos seis meses». Aliaga ha reiterado que la decisión «ratifica el proyecto que tiene Aragón para convertirse en un referente del turismo de interior, donde el sector de la nieve tiene un peso específico. Se pretende que el domino esquiable de Aragón compita al máximo nivel con las zonas europeas».

En este mismo sentido, Aliaga ha reiterado que «los cinco proyectos de Aragón que han sido ratificados son serios y están bien armados técnicamente desde el punto de vista de la sostenibilidad turística; de hecho, Aragón consigue casi el 5% de todos los planes extraordinarios de sostenibilidad financiados al cien por cien con fondos europeos».

El objetivo de estas iniciativas es afrontar los retos del sector turístico en el medio y largo plazo, impulsando los pilares de la sostenibilidad, como el socioeconómico y el medioambiental, dando especial relevancia a los impactos territoriales. Con la puesta en marcha de estas actuaciones se pone de relieve la gran oportunidad que supone situar a Aragón como referente del Turismo Sostenible; una oportunidad en la que se centran los esfuerzos, teniendo en cuenta que el turismo respetuoso con el medio ambiente se manifiesta en Aragón como una ocasión estratégica de primera magnitud, tanto para el ámbito local como para el urbano.

El Plan de Sostenibilidad Turística que servirá para reforzar y proyectar el sector de la nieve de la provincia de Huesca recibirá una inversión de 26,4 millones de euros que se destinarán a los valles de Tena y del Aragón y que suponen un paso determinante para la unión de estaciones Astún-Candanchú y Formigal. Se ha aprobado también un segundo plan en la provincia que se desarrollará en la Comarca de Somontano Barbastro, mientras que la provincia de Zaragoza será la receptora de dos planes, uno de ellos en la Comarca de Calatayud, que recibirá 2,8 millones de euros, y otro en Zaragoza, que gestionará el Ayuntamiento de la ciudad y que conlleva una inversión de 2 millones de euros. Por último, se ha aprobado un quinto plan en la provincia de Teruel, en la la Comarca del Maestrazgo, en la que se invertirán 1,5 millones de euros.

Plan de Sostenibilidad Turística en Destino de la Diputación Provincial de Huesca

Una de las intervenciones que forman parte de este Plan Territorial se desarrolla bajo el producto de nieve y montaña que en Aragón representa la mayor capacidad competitiva por su impacto en el PIB. La intervención que se va a desarrollar en los valles de Tena y del Aragón nace con la pretensión de dar un salto a la internacionalización y una mayor competitividad a nuestro nicho turístico estrella.

Su objetivo general es el de incentivar el desarrollo socioeconómico y competitividad de los Valles del Alto Aragón y Valle de Tena, potenciando la nieve como sector estratégico, impulsando el turismo, configurando un nuevo producto con alcance de vocación nacional e internacional con un enfoque digital y de sostenibilidad atendiendo a la movilidad como una apuesta de futuro en zonas naturales.

El valle de Tena es uno de los destinos más reputados y más demandados. El turismo nacional tiene la estación de Formigal-Panticosa como referente de alta montaña para la práctica de actividades turísticas en invierno, pero también para el disfrute de la montaña en otoño, verano y primavera. El salto cuantitativo y cualitativo a nivel internacional es único. Los dos valles son además altamente competitivos el resto del año. La intervención planificada y su capacidad de diversificación para la creación y mejora de otros productos turísticos relacionados con la montaña, permitirá aumentar la competitividad en el territorio y sobre todo una mayor proyección internacional del mismo.

La intervención enlazará los Valles del Aragón y Tena a través de las estaciones mediante una telecabina (medio de transporte por cable movido por energía limpia) y actuaciones conexas. Supone la fase final de enlace entre las estaciones Candanchú-Astún y ahora ampliada con Formigal, lo cual supone una concepción territorial amplia de la denominada cuarta generación de estaciones, vinculada a la necesidad de ordenar de forma integrada las actuaciones sobre la montaña, con un aprovechamiento más eficiente de los recursos, buscando mayor calidad, competitividad y eficacia, a la vez que contemplando avances técnicos tanto en la sostenibilidad de las intervenciones, la eficiencia energética, la innovación con soporte digitalización y marketing del producto unificado. La resultante de un complejo de esquí unificado atraerá a más turistas, asegurando el presente y futuro de este motor del turismo en el territorio con influencia directa en la totalidad de la Provincia de Huesca y de Aragón en general como destino turístico de primer orden.

Este proyecto supone la culminación de una estrategia global para la movilidad sostenible y la gestión verde y eficaz de turistas y entorno natural, para las estaciones de los valles, ya estudiada y declarada proyecto de interés general de Aragón, relanzada y parcialmente acometida por el plan desarrollado en el Valle del Alto Aragón en la Convocatoria Extraodinaria 2021, que con el nuevo proyecto ahora presentado apuesta por un equilibrio armónico entre los valles y un producto unificado potente adecuado a las necesidades del exigente mercado del deporte de nieve.

En definitiva, la mejora del destino aumentará la competitividad del motor económico y posibilitará la reactivación del sector turístico privado de la zona, propiciando la generación de oportunidades de empleo en la zona, muy dependiente del sector servicios, y con riesgo de despoblación.

Se pretende alcanzar la materialización físicamente la unión de tres estaciones de esquí y sus zonas de influencia con un sistema de transporte por cable y construyendo una oferta única más atractiva y reequilibrada en flujos en el territorio.

Plan de Sostenibilidad Turistica en Destino para la Comarca Somontano de Barbastro

Este plan tiene el objetivo de transformar y modernizar el destino rural con una identidad turística muy ligada a la enogastronomía hacia un modelo de turismo sostenible cohesionado territorialmente, aumentando su competitividad y resiliencia.

El plan “Saborea Guara Somontano” plantea 13 acciones en cuatro ejes diferenciados que marcarán la estrategia, con el fin de lograr los objetivos antes descritos, con una inversión de un millón de euros. Se trabajará en la regulación del recurso micológico, en la restauración de elementos patrimoniales, como molinos, salinas, espacios expositivos y en la protección del paisaje, a través del desarrollo del programa Custodia del territorio, que trabajará en acuerdos de custodia con particulares, empresas y otras instituciones para preservar el paisaje agrícola de la comarca. Así mismo, se desarrollarán huertos perimetrales en los pueblos y desbroces naturales con ganado con dos objetivos: prevenir incendios y favorecer la ganadería y agricultura local.

Además, se desarrollará el producto oleoturismo que dará soporte turístico a la nueva Denominación de Origen del Aceite del Somontano.

Este año, Aramón ha destinado cinco millones de euros a completar los proyectos de ampliación iniciados la pasada temporada, hasta alcanzar los 52,7 millones de inversión desde el año 2015, tal y como ha apuntado la presidenta. Si el año pasado, el objetivo de estas inversiones estaba en los remontes de Castanesa, Lanuza o Pico Royo, esta temporada se refuerza la experiencia de los esquiadores dotando a estas áreas de nuevos servicios y espacios gastronómicos con una amplia propuesta actividades

Gastón ha defendido la nieve como un “sector económico de primer nivel para todos los valles y el entorno de las estaciones de esquí” y, dentro de la apuesta del Gobierno de Aragón por potenciarlo, ha subrayado la importancia del proyecto de unión de estaciones. “Esta temporada es importante porque va a suponer el arranque de lo que durante tantos años ha sido un anhelo. Ahora, gracias a los fondos Next Generation, a través de las convocatorias de turismo sostenible, está más cerca de ser una realidad. La unión de las estaciones de Astún con Formigal, incluyendo Candanchú y Panticosa, situará al Pirineo aragonés entre los 11 dominios esquiables más importantes del mundo. “Es una oportunidad contar con fondos europeos para apoyar el motor que supone la nieve no solo para las estaciones sino, sobre todo, pensando en los valles, en el entorno y en las posibilidades de luchar contra la despoblación generando nuevas oportunidades”, ha afirmado la presidenta de Aramón.

Las áreas del valle de Izas en Formigal-Panticosa y Castanesa, en Cerler, se han transformado en dos ejes fundamentales de las estaciones del grupo. El valle de Izas es, desde este año, una de las grandes entradas a la estación con la incorporación del servicio de alquiler de equipos al área de Sarrios. De esta forma, se da respuesta a la demanda de miles de esquiadores que quieren acceder de forma más directa a los remontes de Izas y de Anayet, después de que el año pasado se abriera una nueva conexión entre ambos valles con el telesilla Pico Royo.

En estas dos grandes áreas, la nueva Terraza boutique Sarrios by Veuve Clicquot y la recién ampliada Garmet Lounge by Mar de Frades, se volcarán en la música en directo con una programación propia y nuevas propuestas gastronómicas. Estos espacios de restauración estarán además abiertos a todo el público ya que, por su ubicación, serán accesibles a quienes no esquían, pero quieren disfrutar de la gastronomía y programación musical en el entorno de nieve.

La estación de Cerler ha avanzado en el proyecto de ampliación en el valle de Castanesa con la instalación de los sistemas de producción de nieve que garantizan la apertura de las cuatro pistas de esquí de esta zona durante toda la temporada. Esta es la consolidación de la primera parte de un gran proyecto para la estación de Aramón mejor valorada por los esquiadores más deportistas. Formigal-Panticosa, Javalambre y Valdelinares también han mejorado sus sistemas productivos de nieve con los que ya se cubre un tercio del dominio esquiable.

Por su parte, Javalambre y Valdelinares, en Teruel, refuerzan este año su servicio de alquiler de esquí con nuevos equipos y mejoran el acceso a sus instalaciones; la zona de iniciación del Sector Sabina amplía el desembarque de la cinta Barranco para que los debutantes accedan de una forma cómoda a esta parte de la estación, incluyendo el uso de la cinta en su aprendizaje.

Las estaciones del grupo son además más accesibles: se han eliminado las barreras arquitectónicas en el edificio de Sextas, la puerta de acceso para la mayoría de los esquiadores de Formigal- Panticosa. Así mismo, los accesos a Cerler 1500, al igual que el acceso a la zona de La Sabina, en Valdelinares, se han mejorado para facilitar el acceso a taquillas y a los vehículos.

Entre las novedades del grupo de este año, destaca también la puesta en marcha el programa ‘Aprende a esquiar’, fortaleciendo su compromiso con la formación de futuros esquiadores, y la ampliación de su oferta de alojamiento con más de 1.000 camas de apartamento.

Compromiso con el territorio

Durante la presentación de este jueves se ha destacado también la contribución al desarrollo económico y social de las comarcas donde está implantado Aramón, un principio fundacional e irrenunciable del grupo. Cada año, revierte todos sus beneficios en la mejora de las instalaciones, la investigación y la implantación de tecnología que haga actividad más sostenible, pensando en el presente y en el futuro del proyecto en torno al sector de la nieve del que forma parte.

Su visión a largo plazo conlleva un desarrollo de los valles y comarcas en las que operan que se basa en diferentes áreas estratégicas: el sostenimiento de una actividad deportiva y turística de calidad que atrae a miles de visitantes; la implicación de un gran equipo, fuertemente vinculado a los entornos naturales en los que se encuentran sus centros invernales; la innovación en la experiencia del cliente; la inversión constante en tecnología y equipos y la reducción progresiva del impacto de su actividad en el medio ambiente.

Sobre la firma, el vicepresidente aragonés comentó el pasado viernes 28 de octubre  “que es un gran proyecto con el que ratificamos el compromiso desde el Departamento de Industria y el Gobierno de Aragón con el sector de la nieve”. Aliaga recordó la apuesta que supone “por un sector clave y estratégico para Aragón y por el que se han hecho importantes esfuerzos que han contribuido a fortalecerlo. Con este proyecto se complementa esa oferta de altísima calidad que pueden ofrecer nuestros valles”. Por último, agradeció el trabajo llevado a cabo desde la Mancomunidad “para definir un proyecto que marcará el futuro de este sector en Aragón y que lo posiciona como una de las ofertas más competitivas en el conjunto de Europa”.

El presidente de la Mancomunidad Alto Valle del Aragón, formada por Jaca, Canfranc, Borao, Castiello de Jaca y Villanúa, agradeció al Gobierno de Aragón “que hayan hecho posible que la transformación del esquí sea una realidad” que “nos permitirá ofrecer una superficie esquiable que nos pondrá al nivel de los Alpes”.

El Plan de Sostenibilidad Turística en Destino del Ayuntamiento de la Mancomunidad del Alto Valle del Aragón, que comenzó el viernes de manera oficial su tramitación, tiene el objetivo de mejorar la rentabilidad de los destinos de nieve y montaña de la zona para crear empleo y frenar la pérdida de población. Estos planes persiguen, además, dinamizar la oferta turística a escala local vinculada al territorio y basada en el patrimonio natural, pero también en el patrimonio cultural, gastronómico o de otra índole, prestando atención a su fragilidad. Por otra parte, promocionan la creación de equipamientos de uso turístico que conectan municipios y contribuyan a generar sinergias en el territorio y desestacionalizar la demanda turística.